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20251111

以西ʚɞღღ安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去•ᴥ•年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国· ᴥ ·第21位。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线''''''专门投放.˗ˏˋ♡ˎˊ˗了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还•ᴥ•出现了新疆产的红酒。

阿拉木图人口εïз近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量•ᴗ•规模在2700万人次。“新疆人均乘机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

乌鲁ʕ•̫͡•ོʔ木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线ง ง2•ᴗ•6条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

“有&#;,&#;,&#;•ᴥ•些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地/****/域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，· ᴥ ·西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、''''''乌鲁木齐。但与成渝不,。,。,。同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

去年，民航局、国,。,。,。家发改委联合发文《关于ง ง推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出ʚ ɞ国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。